Beiciau modur moto rheolaidd awtomatig 5-cyflymder safonol 2000w
Moto Rheolaidd Awtomatig 5-Cyflymder Safon 2000WFeiciau,
Feiciau,
Siart Arddangos Cynnyrch
Mae GOOKMA Company yn arbenigo mewn gweithgynhyrchu beic modur o 50cc, 110cc, 125cc, 150cc a chyfres 200cc, mae mwy na 30 model. Mae Cwmni Gookma yn cydymffurfio'n llwyr â System Rheoli Ansawdd ISO9001 2000 ar gyfer datblygu cynnyrch, prynu cydrannau, archwilio, cynhyrchu cerbydau cyfan, cludo a gwasanaeth ac ati. Mae gennym ddwy linell ymgynnull fodern ar gyfer beic modur cyfan, dwy linell ymgynnull ar gyfer injan, llinellau archwilio MST-3 ar gyfer beic modur cyfan a llawer o offerynnau technegol uchel eraill. Gyda thechnoleg gref, mae Gookma yn arloesi yn gyson, yn gwella ac yn cyflenwi beic modur o ansawdd uchel i'r farchnad ddomestig a rhyngwladol.
Nodweddion a Manteision
① Clutch
Cydiwr awto-ddeuol gyda phlât ffrithiant “Fuji”, sefydlog, llyfn a gwydn.
② plât cam / tappet
Gyda gwell siâp a strwythur ar gyfer symud gêr hawdd a llyfn.
Hidlo hidlydd olew
Gyda strwythur hidlo olew allanol ar gyfer gofal a chynnal a chadw cyfleus.
Pwmp Pwmp Olew
Gyda phwmp olew pŵer uchel ar gyfer iro gwell a chylchrediad olew hawdd.
Modrwy piston
Modrwy piston gyda thechnoleg DLC ar gyfer ymwrthedd gwisgo gwell a bywyd gwasanaeth.
⑥ rociwr rholer
Gyda'r rociwr rholer gyda llai o ffrithiant, llai o golled fecanyddol a phwer cryfach.
⑦ pen silindr
Sianeli Nwy Cydgysylltiedig: Gweithio gyda'r plwg gwreichionen ganol ar gyfer gwell nwy
cymysgedd, lledaeniad tân cyflymach a hylosgi gwell i sicrhau llai o allyriadau a defnydd tanwydd.
Manylion y Cynnyrch
1. Mae gan y ciwb maint bach bwer cryf ar gyfer injan 50cc cydiwr dwbl a dyluniad golau syml.
Mae dyluniad goleuadau pen dwbl 2.New yn gwneud y siâp golau yn fwy stereosgopig.
3. Mae goleuadau pen y gellir ei adnabod yn ei yrru'n fwy diogel yn ystod y nos.
4. Mae'r olwyn flaen a chefn 17 modfedd a'r sedd isaf yn diwallu anghenion ystod ehangach o ddefnyddwyr terfynol.
5.equipped gyda gorchudd twll clo magnetig, yn atal rhag datgloi
yn dreisgar.
6. Mae dyfais gwrth-ladrad tanddational yn atal rhag dwyn i bob pwrpas.
Dimensiwn | |||
Hyd*lled*uchder | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
Sylfaen olwynion | (mm) | 1250 | |
Uchder sedd | (mm) | 765 | |
Clirio daear | (mm) | 150 | |
Palmant pwysau palmant | (kg) | 104 | |
Max. Nghapasiti | (personau/kg) | 2 /150 | |
Fframiau | |||
Theipia ’ | cirder | ||
Ataliad blaen |
| Math tampio hydrolig | |
Ataliad cefn |
| Math tampio hydrolig | |
Teiar blaen |
| 2.50-17 | Arferol/di -diwb |
Teiars Cefn |
| 2.75-17 | Arferol/di -diwb |
Brêc blaen | Disg hydrolig | Disg hydrolig | |
Brêc cefn | Disg hydrolig | Brêc drwm | |
Capasiti tanwydd | (H)) | 4 |
|
Pheiriant | |||
Theipia ’ |
| 4-strôc | Oeri aer |
Trefniant silindr | Silindr llorweddol, sengl |
| |
Turio × strôc | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
Dadleoliad | (ml) | 107 |
|
Gymhareb Cywasgiad |
| 9.1: 1 |
|
Trên Falf | Camsiafft uwchben sengl | 2V | |
Uchafswm marchnerth | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
Torque Uchaf | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
System Tanwydd |
| Carburetor |
|
System iro | Cyfuniad iro pwysau a sblash | ||
Dreifio | |||
Grafanga ’ | Disg aml -wlyb (cydiwr awtomatig) | ||
Trosglwyddiad | Gadwynem |
| |
Patrwm shifft gêr | Gêr pedwar-cyflymder |
| |
Nhrydanol | |||
Tanio System | CDI |
| |
System Gychwyn | Cychwyn trydan/cychwyn troed |
Ffordd Pacio | Dimensiwn | Feintiau |
40hq | ||
Paneli skd-wooden gyda charton y tu allan | 1700 × 460 × 860 | 105 |
Ffrâm skd-metel gyda charton y tu allan | 1700 × 460 × 860 | 105 |
Achos ckd-wooden gyda phecyn injan y tu mewn | / | / |
Achos ckd-wooden heb becyn injan y tu mewn | 1230 × 760 × 372 | 196 |
CKD-Carton | / | / |
Mae goleuadau pen gydag onglau miniog a chanolbwyntio ysgafn, cyflymdra newydd wedi'i ddylunio a deinamig, hydwythedd uchel ac sedd gyffyrddus, ac ymddangosiad ffasiynol yn golygu mai'r gyrrwr yw'r chwyddwydr ar y stryd.
Dimensiwn | |||||||
Hyd cyffredinol*lled*uchder | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
Sylfaen olwynion | (mm) | 1310 | |||||
Uchder sedd | (mm) | 780 | |||||
Clirio daear | (mm) | 150 | |||||
Palmant pwysau palmant | (kg) | 130 | |||||
Max. Nghapasiti | (personau/kg) | 2 /150 | |||||
Fframiau | |||||||
Theipia ’ | Ffrâm diemwnt siwmper | ||||||
Ataliad blaen |
| Math o dampio hydrolig y gwanwyn | |||||
Ataliad cefn |
| Math o dampio hydrolig y gwanwyn | |||||
Teiar blaen |
| 2.75-18 | Gyffredin | ||||
Teiars Cefn |
| 3.25-18 | Gyffredin | ||||
Brêc blaen |
| Brêc |
| ||||
Brêc cefn |
| Brêc drwm |
| ||||
Capasiti tanwydd | (H)) | 14.5 |
| ||||
Pheiriant | |||||||
Theipia ’ |
| 4-strôc | Oeri Aer Naturiol | ||||
Trefniant silindr |
| Silindr fertigol, sengl |
| ||||
Turio × strôc | (mm) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
Dadleoliad | (ml) | 124 |
| ||||
Gymhareb Cywasgiad |
| 9.2: 1 |
| ||||
Trên Falf |
|
Camsiafft math gwaelod | 2V | ||||
Max marchnerth | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
Torque Uchaf | (N • m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
System Tanwydd |
| Carburetor |
| ||||
System iro | Cyfuniad iro pwysau a sblash | ||||||
Dreifio | |||||||
Grafanga ’ | Taflen aml-fath gwlyb | ||||||
Trosglwyddiad | Gadwynem |
| |||||
Patrwm shifft gêr | Gêr pum cyflymder (beic) | ||||||
Nhrydanol | |||||||
Tanio System | CDI |
| |||||
System Gychwyn | Cychwyn trydan/cychwyn troed |
| |||||
Ffordd Pacio | Dimensiwn | Feintiau | |||||
40hq | |||||||
Paneli skd-wooden gyda charton y tu allan | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
Ffrâm skd-metel gyda charton y tu allan | / | / | |||||
Achos ckd-wooden gyda phecyn injan y tu mewn | / | / | |||||
Achos ckd-wooden heb becyn injan y tu mewn | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
CKD-Carton | / | / |
1.Equips gyda14.5 Litrs Mae tanc tanwydd mawr yn bodloni'r teithiau lle rydych chi am fynd;
2. gydag arwyddion tri dimensiwn (labeli), yn llawn deinamig.
Offeryn arddangos 3.NEW LCD (Mesurydd Digidol), chwaethus, mae'r holl swyddogaethau wedi'u cwblhau, yr holl ddata o dan eich rheolaeth.
4. Mae'r rhannau addurniadol platiog car cyfan, yn dangos arddull uwch 5. Yn meddu ar injan UFB150 o hunanddatblygedig, mae ganddo bŵer cryf ac mae'n lleihau dirgryniad.
Dimensiwn | |||
Gyffredinol Hyd*lled*uchder | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
Sylfaen olwynion | (mm) | 1280 | |
Uchder sedd | (mm) | 780 | |
Clirio daear | (mm) | 150 | |
Palmant pwysau palmant | (kg) | 125 | |
Max. Nghapasiti | (personau/kg) | 2 /150 | |
Fframiau | |||
Theipia ’ |
| ||
Ataliad blaen |
| Math tampio hydrolig | |
Ataliad cefn |
| Math tampio hydrolig | |
Teiar blaen |
| 3.00-18 |
|
Teiars Cefn |
| 3.50-16 |
|
Brêc blaen |
| Disg hydrolig |
|
Brêc cefn |
| Brêc drwm |
|
Capasiti tanwydd | (H)) | 14.5 |
|
Pheiriant | |||
Theipia ’ |
| 4-strôc | Oeri Aer Naturiol |
Silindr Nhrefniant |
| Silindr fertigol, sengl | Math ar oledd |
Turio × strôc | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
Dadleoliad | (ml) | 149 |
|
Gymhareb Cywasgiad |
| 9.2: 1 |
|
Trên Falf |
| camsiafft sengl dros yr ornest | 2V |
Uchafswm Marchnerth | (kW / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
Torque Uchaf | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
System Tanwydd |
| Carburetor |
|
System iro |
| Cyfuniad iro pwysau a sblash |
|
Dreifio | |||
Grafanga ’ | Meshing cyson math gwlyb aml-ddarn | ||
Trosglwyddiad | Gadwynem |
| |
Patrwm shifft gêr | Gêr pum cyflymder rhyngwladol |
| |
Nhrydanol | |||
Tanio System | CDI |
| |
System Gychwyn | Cychwyn trydan/cychwyn troed |
1. Peiriant UF190 Hunan-Ddatblygedig Newydd, Uchafswm Pwer o 13.5N • m ac uchafswm allbwn o 9.6kW.
2.17L Mae tanc tanwydd capasiti mawr yn bodloni'ch galw am deithio pellter hir.
Mesurydd integredig 3.Stylish and Cuquisite Mecanyddol a hylifol, cychwynnwyd gyda cherddoriaeth ddeinamig.
Disgleirdeb uchel ≥12000cd Eagle siâp Eagle, mae ganddo gyddwysiad ysgafn cryf a thridadwyedd golau uchel.
Mae Winkers 5.LED a Ruby LED Taillight Design yn darparu teimlad rhagoriaeth i ddefnyddwyr.
6.Comply gyda dyluniad corff ergonomig, y chwaraeon hyn
Mae sedd dosbarth car wedi'i dylunio'n wyddonol ac yn rhesymegol.
Dimensiwn | ||||
Hyd cyffredinol*lled*uchder | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
Sylfaen olwynion | (mm) | 1280 | ||
Uchder sedd | (mm) | 765 | ||
Clirio daear | (mm) | 150 | ||
Palmant pwysau palmant | (kg) | 127 | ||
Max. Nghapasiti | (personau/kg) | 2 /150 | ||
Fframiau | ||||
Theipia ’ | rhombws | |||
Ataliad blaen |
| Math tampio hydrolig | ||
Ataliad cefn |
| Math tampio hydrolig | ||
Teiar blaen |
| 2.75-18 |
Di -diwb/normal | |
Teiars Cefn |
| 90/90-18 | Di -diwb/normal | |
Brêc blaen |
| Disg hydrolig |
Disg hydrolig | |
Brêc cefn |
| Disg hydrolig | Brêc drwm | |
Capasiti tanwydd | (H)) | 17 |
| |
Pheiriant | ||||
Theipia ’ |
| 4-strôc | Oeri Aer Naturiol | |
Trefniant silindr |
| Silindr fertigol, sengl |
| |
Turio × strôc | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
Dadleoliad | (ml) | 195 |
| |
Gymhareb Cywasgiad |
| 9.2: 1 |
| |
Trên Falf |
| Camsiafft uwchben sengl | 2V | |
Max marchnerth | (kW / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
Torque Uchaf | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
System Tanwydd |
| Carburetor |
| |
System iro |
| Cyfuniad iro pwysau a sblash |
| |
Dreifio | ||||
Grafanga ’ | Meshing cyson math gwlyb aml-ddarn | |||
Trosglwyddiad | Gadwynem |
| ||
Patrwm shifft gêr | Gêr pum cyflymder rhyngwladol |
| ||
Nhrydanol | ||||
Tanio System | CDI |
| ||
System Gychwyn | Cychwyn trydan/cychwyn troed |