beic baw 125cc beiciau modur antur beic modur petrol
beiciau modur antur beic baw 125cc beic modur petrol,
beic baw, beiciau modur antur, beic modur gasoline,
Siart Arddangos Cynnyrch
Mae cwmni Gookma yn arbenigo mewn cynhyrchu beiciau modur o'r gyfres 50CC, 110CC, 125CC, 150CC a 200CC, ac mae mwy na 30 o fodelau ar gael. Mae cwmni Gookma yn cydymffurfio'n llym â system rheoli ansawdd ISO9001 2000 ar gyfer datblygu cynnyrch, prynu cydrannau, archwilio, cynhyrchu cerbydau cyfan, cludo a gwasanaethu ac ati. Mae gennym ddwy linell gydosod fodern ar gyfer beiciau modur cyfan, dwy linell gydosod ar gyfer yr injan, llinellau archwilio MST-3 ar gyfer beiciau modur cyfan a llawer o offerynnau technegol uchel eraill. Gyda thechnoleg gref, mae Gookma yn gyson yn arloesi, yn gwella ac yn cyflenwi beiciau modur o ansawdd uchel i'r farchnad ddomestig a rhyngwladol.
Nodweddion a Manteision
① Clytsh
Cydiwr deuol awtomatig gyda phlât ffrithiant “Fuji”, sefydlog, llyfn a gwydn.
② Plât Cam / Tappet
Gyda siâp a strwythur gwell Ar gyfer newid gêr yn hawdd ac yn llyfn.
③ Hidlydd Olew
Gyda strwythur hidlo olew allanol ar gyfer gofal a chynnal a chadw cyfleus.
④ Pwmp Olew
Gyda phwmp olew pŵer uchel ar gyfer iro gwell a chylchrediad olew hawdd.
⑤ Cylch Piston
Modrwy piston gyda thechnoleg DLC ar gyfer gwell ymwrthedd i wisgo a bywyd gwasanaeth.
⑥ Siglo Rholer
Gyda'r siglwr rholer gyda llai o ffrithiant, llai o golled fecanyddol a phŵer cryfach.
⑦ Pen Silindr
Sianeli Nwy Rhyngblethedig: Gweithio gyda'r plwg sbardun canol am well nwy
cymysgedd, lledaeniad tân yn gyflymach a hylosgi gwell i sicrhau llai o allyriadau a defnydd o danwydd.
Manylion Cynnyrch
1. Mae gan y Cub maint bach bŵer cryf ar gyfer injan 50cc cydiwr dwbl a dyluniad golau syml.
2. Mae dyluniad goleuadau pen dwbl newydd yn gwneud siâp y golau yn fwy stereosgopig.
3. Mae golau pen hynod adnabyddadwy yn darparu gyrru mwy diogel yn ystod y nos.
4. Mae'r olwyn flaen a chefn 17 modfedd a'r sedd isaf yn diwallu anghenion ystod ehangach o ddefnyddwyr terfynol.
5. Wedi'i gyfarparu â gorchudd twll clo magnetig, yn atal rhag datgloi
yn dreisgar.
6. Mae dyfais gwrth-ladrad ychwanegol yn atal dwyn yn effeithiol.
| DIMENSIWN | |||
| Hyd * Lled * Uchder | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Sylfaen Olwynion | (mm) | 1250 | |
| Uchder y Sedd | (mm) | 765 | |
| Cliriad Tir | (mm) | 150 | |
| Pwysau Palmant | (kg) | 104 | |
| Capasiti Uchaf | (personau/kg) | 2/150 | |
| FFRAM | |||
| Math | trawst | ||
| Ataliad Blaen |
| Math o dampio hydrolig | |
| Ataliad Cefn |
| Math o dampio hydrolig | |
| Teiar Blaen |
| 2.50-17 | Normal/Di-diwb |
| Teiar Cefn |
| 2.75-17 | Normal/Di-diwb |
| Brêc Blaen | Disg Hydrolig | Disg Hydrolig | |
| Brêc Cefn | Disg Hydrolig | Brêc drwm | |
| Capasiti Tanwydd | (L) | 4 |
|
| PEIRIANT | |||
| Math |
| 4-Strôc | Oeri aer |
| Trefniant Silindr | Silindr sengl, llorweddol |
| |
| Twll × Strôc | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
| Dadleoliad | (ml) | 107 |
|
| Cymhareb Cywasgu |
| 9.1: 1 |
|
| Trên Falf | Camsiafft uwchben sengl | 2V | |
| Marchnerth Uchaf | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| Torque Uchaf | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| System Danwydd |
| Carbwradur |
|
| System Iro | Cyfuniad iro pwysau a sblash | ||
| GYRRU | |||
| Clytsh | Disg aml-wlyb (cyplydd awtomatig) | ||
| Trosglwyddiad | Cadwyn |
| |
| Patrwm Newid Gêr | Gêr pedwar cyflymder |
| |
| TRYDANOL | |||
| System Tanio | CDI |
| |
| System Gychwyn | Dechrau trydan/Dechrau troed | ||
| FFORDD PACIO | DIMENSIWN | NIFER |
| 40HQ | ||
| Paneli pren SKD gyda charton y tu allan | 1700×460×860 | 105 |
| Ffrâm fetel SKD gyda charton y tu allan | 1700×460×860 | 105 |
| Cas pren CKD gyda phecyn injan y tu mewn | / | / |
| Cas pren CKD heb becyn injan y tu mewn | 1230×760×372 | 196 |
| Carton CKD | / | / |
Mae golau blaen gydag onglau miniog a chrynodiad golau, cyflymdermedr deinamig wedi'i ddylunio'n newydd, sedd hydwythedd uchel a chyfforddus, ac ymddangosiad ffasiynol yn gwneud y gyrrwr yn destun sylw ar y stryd.
| DIMENSIWN | |||||||
| Hyd * Lled * Uchder Cyffredinol | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Sylfaen Olwynion | (mm) | 1310 | |||||
| Uchder y Sedd | (mm) | 780 | |||||
| Cliriad Tir | (mm) | 150 | |||||
| Pwysau Palmant | (kg) | 130 | |||||
| Capasiti Uchaf | (personau/kg) | 2/150 | |||||
| FFRAM | |||||||
| Math | Ffrâm diemwnt siwmper | ||||||
| Ataliad Blaen |
| Math o dampio hydrolig gwanwyn | |||||
| Ataliad Cefn |
| Math o dampio hydrolig gwanwyn | |||||
| Teiar Blaen |
| 2.75-18 | Cyffredin | ||||
| Teiar Cefn |
| 3.25-18 | Cyffredin | ||||
| Brêc Blaen |
| Brêc Disg |
| ||||
| Brêc Cefn |
| Brêc Drwm |
| ||||
| Capasiti Tanwydd | (L) | 14.5 |
| ||||
| PEIRIANT | |||||||
| Math |
| 4-Strôc | Oeri aer naturiol | ||||
| Trefniant Silindr |
| Silindr fertigol, sengl |
| ||||
| Twll × Strôc | (mm) | 56.5 ×49.5 |
| ||||
| Dadleoliad | (ml) | 124 |
| ||||
| Cymhareb Cywasgu |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Trên Falf |
|
Camsiafft math gwaelod | 2V | ||||
| Marchnerth Uchaf | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Torque Uchaf | (N•m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| System Danwydd |
| Carbwradur |
| ||||
| System Iro | Cyfuniad iro pwysau a sblash | ||||||
| GYRRU | |||||||
| Clytsh | Dalen aml-fath gwlyb | ||||||
| Trosglwyddiad | Cadwyn |
| |||||
| Patrwm Newid Gêr | Gêr pum cyflymder (beic) | ||||||
| TRYDANOL | |||||||
| System Tanio | CDI |
| |||||
| System Gychwyn | Dechrau trydan/Dechrau troed |
| |||||
| FFORDD PACIO | DIMENSIWN | NIFER | |||||
| 40HQ | |||||||
| Paneli pren SKD gyda charton y tu allan | 1910×480×865 | 90 | |||||
| Ffrâm fetel SKD gyda charton y tu allan | / | / | |||||
| Cas pren CKD gyda phecyn injan y tu mewn | / | / | |||||
| Cas pren CKD heb becyn injan y tu mewn | 1360×635×375 | 170 | |||||
| Carton CKD | / | / | |||||
1. Mae tanc tanwydd mawr 14.5 litr yn bodloni'r teithiau lle rydych chi am fynd;
2. Gyda arwyddion tri dimensiwn (labeli), yn llawn deinameg.
3. Offeryn arddangos LCD newydd (mesurydd digidol), chwaethus, mae'r holl swyddogaethau wedi'u cwblhau, yr holl ddata o dan eich rheolaeth.
4. Mae rhannau addurnol crom-platiog y car cyfan, yn dangos arddull uwchraddol 5. Wedi'i gyfarparu ag injan UFB150 a ddatblygwyd ganddo'i hun, mae ganddo bŵer cryf ac mae'n lleihau dirgryniad.
| DIMENSIWN | |||
| Cyffredinol Hyd * Lled * Uchder | (mm) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Sylfaen Olwynion | (mm) | 1280 | |
| Uchder y Sedd | (mm) | 780 | |
| Cliriad Tir | (mm) | 150 | |
| Pwysau Palmant | (kg) | 125 | |
| Capasiti Uchaf | (personau/kg) | 2/150 | |
| FFRAM | |||
| Math |
| ||
| Ataliad Blaen |
| Math o dampio hydrolig | |
| Ataliad Cefn |
| Math o dampio hydrolig | |
| Teiar Blaen |
| 3.00-18 |
|
| Teiar Cefn |
| 3.50-16 |
|
| Brêc Blaen |
| Disg Hydrolig |
|
| Brêc Cefn |
| Brêc Drwm |
|
| Capasiti Tanwydd | (L) | 14.5 |
|
| PEIRIANT | |||
| Math |
| 4-Strôc | Oeri aer naturiol |
| Silindr Trefniant |
| Silindr fertigol, sengl | Math gogwydd |
| Twll × Strôc | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
| Dadleoliad | (ml) | 149 |
|
| Cymhareb Cywasgu |
| 9.2: 1 |
|
| Trên Falf |
| camsiafft gor-olwyn sengl | 2V |
| Uchafswm Marchnerth | (kW / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| Torque Uchaf | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| System Danwydd |
| Carbwradur |
|
| System Iro |
| Cyfuniad iro pwysau a sblash |
|
| GYRRU | |||
| Clytsh | Rhwyllo cyson aml-ddarn o fath gwlyb | ||
| Trosglwyddiad | Cadwyn |
| |
| Patrwm Newid Gêr | Gêr pum cyflymder rhyngwladol |
| |
| TRYDANOL | |||
| System Tanio | CDI |
| |
| System Gychwyn | Dechrau trydan/Dechrau troed | ||
1. Injan UF190 newydd a ddatblygwyd gennym ni, pŵer uchaf o 13.5N•m ac allbwn uchaf o 9.6kW.
Mae tanc tanwydd capasiti mawr 2.17L yn bodloni'ch galw am deithio pellter hir.
3. Mesurydd integredig arddangosfa grisial hylif a mecanyddol chwaethus a choeth, wedi'i ddechrau gyda cherddoriaeth ddeinamig.
4. Golau pen siâp eryr ≥12000CD disgleirdeb uchel, mae ganddo gyddwysiad golau cryf a threiddiad golau uchel.
5. Mae wincers LED a dyluniad goleuadau cefn LED ruby yn rhoi teimlad o ragoriaeth i ddefnyddwyr.
6. Cydymffurfio â dyluniad corff ergonomig, y chwaraeon hwn
Mae sedd dosbarth car wedi'i chynllunio'n wyddonol ac yn rhesymegol.
| DIMENSIWN | ||||
| Hyd * Lled * Uchder Cyffredinol | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Sylfaen Olwynion | (mm) | 1280 | ||
| Uchder y Sedd | (mm) | 765 | ||
| Cliriad Tir | (mm) | 150 | ||
| Pwysau Palmant | (kg) | 127 | ||
| Capasiti Uchaf | (personau/kg) | 2/150 | ||
| FFRAM | ||||
| Math | rhombws | |||
| Ataliad Blaen |
| Math o dampio hydrolig | ||
| Ataliad Cefn |
| Math o dampio hydrolig | ||
| Teiar Blaen |
| 2.75-18 |
Di-diwb/Normal | |
| Teiar Cefn |
| 90/90-18 | Di-diwb/Normal | |
| Brêc Blaen |
| Disg Hydrolig |
Disg Hydrolig | |
| Brêc Cefn |
| Disg Hydrolig | Brêc drwm | |
| Capasiti Tanwydd | (L) | 17 |
| |
| PEIRIANT | ||||
| Math |
| 4-Strôc | Oeri aer naturiol | |
| Trefniant Silindr |
| Silindr fertigol, sengl |
| |
| Twll × Strôc | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
| Dadleoliad | (ml) | 195 |
| |
| Cymhareb Cywasgu |
| 9.2 : 1 |
| |
| Trên Falf |
| Camsiafft uwchben sengl | 2V | |
| Marchnerth Uchaf | (kW / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| Torque Uchaf | (N•m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| System Danwydd |
| Carbwradur |
| |
| System Iro |
| Cyfuniad iro pwysau a sblash |
| |
| GYRRU | ||||
| Clytsh | Rhwyllo cyson aml-ddarn o fath gwlyb | |||
| Trosglwyddiad | Cadwyn |
| ||
| Patrwm Newid Gêr | Gêr pum cyflymder rhyngwladol |
| ||
| TRYDANOL | ||||
| System Tanio | CDI |
| ||
| System Gychwyn | Dechrau trydan/Dechrau troed | |||
CYNHYRCHION CYSYLLTIEDIG
-
Rig Pilio Peiriant Crawler Rig Drilio Cylchdro
-
Rig Drilio Twll Dwfn wedi'i Addasu i'r Ffatri Dŵr...
-
Dosbarthu Newydd ar gyfer Cyfuniad Cynaeafu Reis Mini
-
Pris isel am Beiriant Amaethyddol Gardd Bach Rhad 35HP 50HP...
-
Ffatri Broffesiynol ar gyfer Hunan-Gynnyrch Amaethyddol...
-
Offer adeiladu o ansawdd uchel 2022 Horizon...
